+8615925937888
Cartref / Newyddion / Cynnwys

Apr 11, 2022

Cyflwyniad Byr i ATVs

Cerbyd pob tir yw ATV (cerbyd sy'n addas ar gyfer pob tir). Y talfyriad yw enw cyffredin ATV, a elwir hefyd yn "locomotif oddi ar y ffordd pedair olwyn pob tir". Yn yr Undeb Ewropeaidd a'r Unol Daleithiau, gelwir ATV ac UTV, BAJA, Go-kart, beiciau modur dwy olwyn oddi ar y ffordd, ac ati yn unffurf yn ORV (cerbyd oddi ar y ffordd) [1]. Gellir gyrru ATVs ar unrhyw dir, a gallant gerdded yn rhydd ar diroedd sy'n anodd i gerbydau cyffredin eu symud. Mae'r cerbyd yn syml ac yn ymarferol, mae ganddo berfformiad da oddi ar y ffordd, ac yn gyffredinol nid oes ganddo ganopi o ran ymddangosiad. Mewn gwirionedd, mae'n anodd inni ei fynegi ag enw Tsieineaidd syml; yn ôl ei ymddangosiad, mae'n anodd ei drosi'n [locomotif oddi ar y ffordd pedair olwyn i bob tir]. Mae bob amser wedi cael ei alw [ATV] yn Tsieina, sy'n anghywir. Ar dir tywodlyd meddal, mae teiars eang ATV yn cynyddu'r ardal gyswllt â'r ddaear i gynhyrchu mwy o ffrithiant, a chyda'r patrwm gwadn unigryw, nid yw'r teiars yn hawdd i'w troelli a'u llithro, ac mae'n hawdd gyrru ar y tir tywodlyd; felly, gelwir y camddealltwriaeth yn [ATV] . Nid yw ATV perfformiad uchel o ansawdd da ar gyfer traethau tywod yn unig; mae'n hawdd goresgyn gwelyau afonydd, llwybrau coedwig, nentydd, a hyd yn oed anialwch llymach. Mae cario pobl neu gludo eitemau yn gwneud ATVs y gorau y gallan nhw fod... offeryn symudedd cyffredinol. Felly, peidiwch â'i alw'n "ATV" bellach, mae'n ffordd wych o gludo ac yn un o ddyfeisiadau gwych dynolryw. Dim ond wedi'i gyfyngu gan yr amgylchedd lleol, fel arall byddai'n un o'r cymdeithion gorau i bobl, gadewch i ni ei alw'n ATV!

Rhyddhawyd yn y farchnad yr Unol Daleithiau ar ddiwedd y 1960au. Dim ond gêm ar gyfer rasio oddi ar y ffordd ydoedd ar y dechrau, ond yn raddol mae wedi dod yn gar rasio, ymarferoldeb, hamdden teuluol ac yn y blaen.

Ers yr 1980au, mae gweithgynhyrchwyr amrywiol wedi cymryd rhan ac wedi rhoi prototeipiau at wahanol ddibenion. Y canlyniad oedd pandemig ym marchnad UDA yn 1985-87. Ar yr un pryd, newidiwyd y prototeip hefyd o dair i bedair olwyn.

A chyda'r cynnydd mewn cerbydau pedair olwyn, dechreuodd prototeipiau gyriant pedair olwyn na chawsant eu hadeiladu erioed ddatblygu... ac ehangodd yr angen am ymarferoldeb yn ddramatig. Mae'r farchnad yn parhau o Ogledd America, Ewrop ac Oceania i'r byd.


Fe allech Chi Hoffi Hefyd

Anfon Neges