Gwefrydd
Mae'r gwefrydd yn ddyfais sy'n ychwanegu at y batri gydag ynni trydanol, ac yn gyffredinol mae wedi'i rannu'n ddull gwefru dau gam a modd gwefru tri cham. Modd gwefru dau gam: gwefru foltedd cyson cyntaf, mae'r cerrynt gwefru yn gostwng yn raddol wrth i foltedd y batri godi, a phan gaiff pŵer y batri ei ailgyflenwi i lefel benodol, bydd y foltedd batri yn codi i werth gosod y gwefrydd, a bydd yn cael ei drosi i godi tâl ar hyn o bryd. Modd gwefru tri cham: ar ddechrau codi tâl, mae'r batri'n cael ei godi gyda chyfredol cyson i ailgyflenwi ynni'n gyflym; pan fydd foltedd y batri'n codi, caiff ei newid i wefru foltedd cyson. Ar hyn o bryd, mae ynni'r batri yn cael ei ailgyflenwi'n araf ac mae'r foltedd batri yn parhau i godi; mae foltedd terfynu gwefru'r gwefrydd yn cael ei gyrraedd. gwerth, newid i wefru trickle i gynnal y batri a chyflenwi cerrynt hunan-ryddhau'r batri.
Batri
Y batri yw'r ynni ar y bwrdd sy'n darparu ynni'r cerbyd trydan, ac mae'r cerbyd trydan yn defnyddio cyfuniad o fatris asid plwm yn bennaf. Yn ogystal, mae batris hydreidio metel nicel a batris lithiwm-ion hefyd wedi'u defnyddio mewn rhai cerbydau trydan sy'n plygu'n ysgafn.
Awgrymiadau i'w defnyddio: Prif fwrdd rheoli'r rheolydd yw prif gylched y cerbyd trydan, sydd â chyfredol fawr sy'n gweithio ac sy'n gollwng llawer o wres. Felly, ni ddylid parcio cerbydau trydan yn yr haul na'u hamlygu i'r glaw am amser hir, er mwyn osgoi methiant y rheolydd.
Rheolydd
Y rheolydd yw'r gydran sy'n rheoli cyflymder y modur a chraidd system drydanol y cerbyd trydan, gyda swyddogaethau tan-foltedd, cyfyngu ar hyn o bryd neu ddiogelwch gor-ddigwyddiad. Mae gan y rheolydd deallus hefyd amrywiaeth o foddau marchogaeth a swyddogaethau hunan-wirio cydrannau trydanol y cerbyd cyfan. Y rheolydd yw elfen graidd rheoli ynni cerbydau trydan a phrosesu signalau rheoli amrywiol.
Trowch y ddolen, dolen brêc
Troi handlen, trin brêc, ac ati yw cydrannau mewnbwn signal y rheolydd. Y signal trin yw'r signal gyrru ar gyfer cylchdroi'r modur cerbyd trydan. Mae'r signal trin brêc yn allbwn signal trydanol gan gylched electronig fewnol y brêc i'r rheolydd pan fydd y cerbyd trydan yn brêc; ar ôl i'r rheolydd dderbyn y signal hwn, bydd yn torri'r cyflenwad pŵer i'r modur, gan wireddu swyddogaeth pŵer brau i ffwrdd.
Synhwyrydd atgyfnerthu
Mae'r synhwyrydd cymorth pŵer yn ddyfais sy'n canfod y grym pedal a'r signal cyflymder pedal pan fydd y cerbyd trydan yn y cyflwr cymorth pŵer. Yn ôl y pŵer gyriant trydan, mae'r rheolydd yn cyflawni cyfatebiaeth awtomatig rhwng y gweithlu a phŵer trydan, ac yn gyrru'r cerbyd trydan ar y cyd i gylchdroi. Y synhwyrydd cymorth pŵer mwyaf poblogaidd yw synhwyrydd torque dwyochrog yr echelin ganolog. Gall ei nodweddion cynnyrch gasglu'r grym pedal ar yr ochr chwith a'r ochr dde, ac mae'n mabwysiadu'r dull casglu signalau electromagnetig nad yw'n gyswllt, gan wella cywirdeb a dibynadwyedd y casgliad signalau.
Modur
Yr ategolyn pwysicaf o feic trydan yw'r modur, ac mae modur beic trydan yn pennu perfformiad a graddfa'r car yn y bôn. Mae'r rhan fwyaf o'r moduron a ddefnyddir mewn beiciau trydan yn fodurwyr magnet parhaol pridd prin effeithlonrwydd uchel, sydd wedi'u rhannu'n bennaf yn dri math: dannedd wedi'u brwsio'n gyflym + moduron lleihau olwynion, moduron wedi'u brwsio'n gyflym a moduron di-frwsh cyflymder isel.
Mae'r modur yn gydran sy'n trosi ynni trydanol batri yn ynni mecanyddol ac yn gyrru'r olwyn drydan i gylchdroi. Mae llawer o fathau o fodurwyr yn cael eu defnyddio mewn cerbydau trydan o ran eu strwythurau mecanyddol, eu hystod cyflymder a'u ffurflenni ysgogi. Y rhai cyffredin yw: modur canolfan wedi'i gerio wedi'i frwsio, modur both di-gêr wedi'i frwsio, modur canolbwynt di-gêr di-frwsh, modur canolfan wedi'i gerio'n frwsio, modur disg uchel, modur wedi'i osod ar yr ochr, ac ati.
Lampau ac offerynnau
Cyfuniad o gydrannau sy'n darparu goleuadau ac arddangos statws cerbydau trydan yw lampau ac offerynnau. Yn gyffredinol, mae'r offeryn yn darparu arddangosfa foltedd batri, arddangos cyflymder cerbydau, arddangos statws marchogaeth, arddangos statws lamp, ac ati. Gall yr offeryn deallus hefyd arddangos cyflwr bai pob cydran drydanol o'r cerbyd.
Adeiladu cyffredin
Mae'r rhan fwyaf o feiciau trydan yn defnyddio modur o fath canolbwynt i yrru'r olwynion blaen neu gefn yn uniongyrchol i gylchdroi. Yn ôl gwahanol gyflymder allbwn, mae'r moduron hyn mewn olwynion yn cael eu paru ag olwynion o wahanol ddieeter olwyn i yrru'r cerbyd cyfan, a gall y cyflymder gyrraedd 20km / h. Er bod siâp y cerbydau trydan hyn a lleoliad gosod y batri yn wahanol, mae eu hegwyddorion gyrru a rheoli yn gyffredin. Y math hwn o feic trydan yw'r brif ffrwd mewn cynhyrchion cerbydau trydan.
Beic trydan wedi'i adeiladu'n arbennig
Mae nifer fach o gerbydau trydan yn cael eu gyrru gan fodurwyr nad ydynt mewn olwynion. Mae'r cerbydau trydan hyn yn defnyddio moduron ochr neu golofnau, moduron canol, a moduron blinedig ffrithiant. Yn gyffredinol, bydd y cerbyd trydan sy'n cael ei yrru gan y math hwn o fodur yn lleihau pwysau'r cerbyd cyfan, ac mae'r effeithlonrwydd modur yn is na'r math o mewn olwyn. Yn achos yr un ynni batri, bydd y cerbyd sy'n defnyddio'r moduron hyn yn gyffredinol yn byrhau'r ystod greulon o 5%-10% o'i gymharu â'r cerbyd mewn olwyn.
