Pan ddefnyddir y batri mewn cyfres, os yw gwrthiant mewnol y batri yn anghyson, bydd foltedd terfynell y batri yn anghyson yn y broses o godi tâl a gollwng, a fydd yn y pen draw yn arwain at dan-dâl a methiant cynamserol y batri cyfan. Felly, ar y beic trydan, mae cydbwysedd a chysondeb y pecyn batri yn cael effaith sylweddol ar fywyd gwasanaeth y batri. I ddefnyddwyr, bydd sut i ddefnyddio'n rhesymol hefyd yn cael effaith benodol ar gydbwysedd a chysondeb y batri, gan effeithio ar fywyd gwasanaeth y batri. Yn ôl yr ymchwil a'r defnydd ymarferol o batris ers blynyddoedd lawer, argymhellir bod defnyddwyr yn defnyddio batris yn rhesymol yn y ffyrdd canlynol.
(1) Cyflymder marchogaeth cerbyd trydan: 20-25km / h.
(2) Pellter marchogaeth: 10-30km / dydd, dyfnder gollwng yn llai na neu'n hafal i 70 y cant (rhyddhau dwfn bob 2 fis).
(3) Amlder codi tâl: unwaith y dydd.
(4) Capasiti llwyth: marchogaeth ar ei ben ei hun (gellir cario un plentyn o dan 10 oed).
Yn ôl y dull uchod, gellir defnyddio'r beic trydan o ansawdd da fel arfer am 3-4 o flynyddoedd neu hyd yn oed 5 mlynedd, a gellir defnyddio'r batri am tua 1.5 mlynedd. Po fwyaf bas yw dyfnder rhyddhau'r batri, yr hiraf yw bywyd beicio'r batri a'r hiraf yw bywyd gwasanaeth y batri. Felly, mae defnyddwyr yn gyffredinol yn credu bod codi tâl unwaith yn gylch yn anghywir. Er mwyn ymestyn oes gwasanaeth y batri y maent yn ei ddefnyddio, rhaid iddynt bob amser gadw'r batri mewn cyflwr llawn gwefr. O dan y cyflwr colli pŵer am amser hir, mae plât negyddol y batri yn hawdd iawn i'w halltu, gan arwain at golli gallu batri ac effeithio ar fywyd gwasanaeth y batri.
